گزارشی از نمایشگاه مرکزی رنو

دوستان عزیز طی بازدیدی که از نمایشگاه مرکزی رنو تو اقدسیه تهران داشتیم گزارشی تهیه کردم که در ادامه مطلب میتونید مطالعه کنید.

روز پنجشنبه هفدهم بهمن ماه، درست روز بعد از برف های شدید تهران، راهی نمایندگی نگین خودرو ایرسا (اتوبان ارتش) شدیم تا بازدیدی از خودروهای رنو داشته باشیم.

دو عدد رنو اسکالا در وسط سالن خودنمایی می کرد. مشتریان بیشتر به دنبال رنو داستر ،که رنو تبلیغات زیادی برای فروشش تو ایران کرده، می گشتند. دو نمونه از این خودرو هم در نمایشگاه به چشم میخورد. متاسفانه تنها بهانه ورود این خودرو به کشور قیمت نسبتا پایین اون به حساب میاد. رنو داستر در حقیقت محصولی از شرکت داچیا (همون شرکت تولید کننده تندر 90) هست که با برند رنو پا به ایران گذاشته تا با رقبایی که بیشتر چینی هستند رقابت کند. موتور داچیا داستر همون موتور 2000 سی سی مگان هست که با 135 اسب بخار قدرت و 195 نیوتن متر گشتاور نمیتونه زیاد حرفی برای گفتن داشته باشه. از نظر امکانات و طراحی داخلی همون تندر 90 خودمون هست و فقط شاسی بلند شده! (داچیا لوگان رو با ظاهری متفاوت عرضه میکنه ولی خودروسازان داخلی همین تغییر ارتفاع رو هم از خودروهاشون دریغ می کنند!) طبیعتا نمای بیرونی داستر بسیار دلچسب تر از داخل اون خواهد بود!

 

رنو سفران (Safrane) دیگر تازه وارد این شرکت فرانسوی به ایران هست. این خودرو با دو پیشرانه 2000 سی سی چهار سیلندر و 2500 سی سی شش سیلندر به بازار عرضه خواهد شد. تفاوت مدل فول آپشن این دو، فقط در ماساژور عقب و روکش چرمی خلاصه می شود. قیمتی که نگین خودرو برای مدل فول 2500 سی سی ارایه کرده 158 میلیون تومان، و برای مدل 2 لیتری 125 میلیون تومان هست. رنو سفران در اصل برادر کوچکتر لتیتیود به حساب میاد و در مدل شش سیلندر از امکانات متعددی همچون "سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم ضد لغزش (ASR)، شش کیسه هوا، سنسور پارک عقب و جلو، سنسور نور و باران، ترمز پارک برقی (ترمز دستی به صورت دکمه ای و برقی)، تهویه مطبوع سه گانه، سیستم تصویه و خوشبو کننده هوا، کروز کنترل و لیمیتر، سیستم ناوبری به همراه مانیتور 7 اینچی و دوربین دید عقب، سیستم صوتی حرفه ای BOSE، گرمکن،صندلی برقی، صندلی راننده با حافظه و ماساژور و سقف پانوراما" پذیرای خریداران خود خواهد بود تا با لذتی فراموش نشدنی سواری این خودرو زیبا رو تجربه کنند. 

 

رنو اسکالا هاچ بک با دو تیپ E2 و E4 به کشورمان وارد شده تا با خودروهایی نظیر هیوندای آی 30 و مزدا3 هاچ بک به رقابت بپردازد. ظاهر خودرو انصافا به دل می نشیند. طراحی داخلی رنو اسکالا نسبت به رقیبانش کاملا سرتر است. کیلومتر سنج دیجیتالی خودرو نیز نمای ویژه ای به داشبورد بخشیده و حس اسپورت تری را القا می کند. فضای بار (صندوق عقب) نسبت به رقبا بزرگ تر بوده و جادار تر است؛ ولی همین امر موجب شده تا جا پای سرنشینان عقب کمی محدود به نظر بیاید. رنو اسکالا همان نوه ی مگان است و پیشرانه 2لیتری اش 143 اسب بخار قدرت و 195 نیوتن متر گشتاور دارد. این خودرو برای خانواده های کم جمعیت و گردشگر انتخابی مناسب به نظر می رسد. امکانات رنو اسکالا E2 شامل "6کیسه هوا، سیستم ESP، پشت سری های فعال هنگام تصادف، سنسور نور و باران، دی لایت، ترمز پارک برقی، فرمان دارای قدرت کمکی الکترونیکی، تهویه مطبوع دوگانه، سنسور پارک جلو و عقب، استارت دکمه ای، کروز کنترل و لیمیتر" و در مدل E4 علاوه بر امکانات فوق، دارای "سانروف برقی، صندلی چرمی، چراغ زنون، شیشه شور چراغ، سیستم ناوبری و مانیتور 8 اینچی" می باشد.مدل E2 حدود 100 میلیون تومان، و مدل E4 نیز 120 میلیون تومان قیمت گذاری شده اند. 

 

رنو فلوئنس از دیگر خودروهای موجود در نمایشگاه بود که ظاهر عقب آن برای مشتریان ایرانی چندان دلچسب نیست. رنو فلوئنس امکاناتی در حد اسکالا دارد و تا حدودی مدل سدان آن به شمار می رود. جنس ادوات داخلی آن نیز چندان خوشایند نیست و نیمی از داشبورد با پلاستیک های سفت و غیر قابل انعطاف پوشیده شده است جنس فرمان آن نیز در مسافرت های طولانی راننده را خسته می کند. به گفته‌ی مسئولان شرکت نگین خودرو، فلوئنس با قیمت 115 میلیون تومان عرضه می شود و هم اکنون فروش دو مرحله ای آن در حال اجراست.

** دوستان عزیز درصورت نیاز به اطلاعات بیشتر در مورد خودروهای رنو در همین بخش اعلام کنید تا اطلاع رسانی کنم.

** از این که مطالب این بلاگ رو بدون ذکر منبع کپی نمی کنید سپاسگزاریم.