بررسی- لیفان 620 تلنت (1800CC)
لیفان 620 اواسط سال 1390 تو سط شرکت کرمان موتور وارد کشورمان شد و در دستور مونتاژ قرار گرفت...
در ادامه مطلب بیشتر بخوانید
لیفان 620 اواسط سال 1390 تو سط شرکت کرمان موتور وارد کشورمان شد و در دستور مونتاژ قرار گرفت. آن زمان با توجه به رویکردی منفی که درباره خودروهای چینی و مخصوصا خودروهای قبلی ارایه شده توسط کرمان موتور (مدل 520) به وجود اومده بود، استقبال قابل توجهی از این تازه وارد چینی به عمل نیامد. تا این که اوایل سال 1391 مدل 1800 سی سی این خودرو با امکاناتی بیشتر به علاقمندان معرفی شد. در این سال به دلیل افزایش شدت تحریم ها شاهد افت چشمگیر کیفیت خودروهای داخلی بودیم و کرمان موتور در این فرصت طلایی، لیفان 620 با موتور 1.8 لیتری خودش رو با قیمتی مناسب روانه بازار کرد.
لیفان 620 از رقیبان اصلی ام وی ام 530 و جیلی امگرند سی 7 به شمار می رود و در مقایسه با خودروهای داخلی (سمند، پژو پارس یا 206 صندوقدار) گوی سبقت رو ربوده و حرفی برای مقایسه باقی نگذاشته. صحت این امر نیز در انتخاب لیفان 620 ،بعد از تندر 90 های ایران خودرو و سایپا، به عنوان برترین خودروی کیفی تولید داخل کاملا مشخص هست.
لیفان 620 با امکاناتی نظیر سانروف برقی، سیستم ناوبری و مانیتور 7 اینچی،تنظیم گودی کمر صندلی راننده، دوربین و سنسور عقب، و اتو لایت، و همچنین موتوری پربازده (1800 سی سی با 131 اسب بخار و 160 نیوتن متر گشتاور) و نیز فضای بار بزرگ، خودرویی کاملا مناسب برای خانواده ها به شمار می رود.
از ضعف هایی که به این خودرو (و در حقیقت به کرمان موتور) وارد می شود کمبود قطعات یدکی و نمایندگی های مجاز هست. برای وقت گرفتن سرویس دوره ای در نمایندگی مرکزی حدود 3هفته صبر پولادین نیاز است!
لیفان 620، برادر دوقلوی ناتنی (!) تویوتا کرولا مدل 2005 به شمار می رود و طراحی خارجی آن به جز نمای جلویی (که بسیار به بی ام و کلاس 5 مدل 2010 هست) کاملا تویوتا کرولاست و فقط در ابعاد چراغ عقب و فرم سپر عقب تفاوت احساس می شود.طراحی داخلی آن نیز تلفیقی از مرسدس بنز بی ام و است! فرمان این خودرو یک کپی کامل از فرمان مرسدس بنز GLK است و فرم کلی داشبورد و طرح چوب آن از بی ام و الگو برداری شده است.
کیفیت مواد و ادوات داخلی نیز برای خودرویی داخلی در این رنج قیمتی کاملا مناسب است و انتقاد از آن بیجاست.
از کپی کاری های انجام شده در این خودرو (که گذشته از قانون گریزی لیفان، انصافا خلاقانه و هوشمندانه بوده) که بگذریم، می توان کاپوت را بالا زد تا موتور طراحی ریکاردو انگلستان این خودرو را مشاهده کرد. این موتور 1.8 لیتری در حدود قیمتی این خودرو کاملا بیصداست ولی در دور های بالای 3500 صدای موتور در کابین کاملا احساس می شود.
به دلایلی نامعلوم در بسیاری از 620 های 1800 سی سی صدای اگزوز در حالت درجا آزار دهنده است.
هر چند شرکت عرضه کننده، این خودرو را برای یک سال یا 50 هزار کیلومتر گارانتی کرده و جای نگرانی باقی نگذاشته و "مشکلات" این خودرو را برایتان تبدیل به "شکلات" (البته کمی تلخ!) می کند!
صفر این خودرو با قیمتی حدود 45 میلیون تومان خرید و فروش می شود.
